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LOS AVIONES DE LA KGB

A veces, algunos posicionamientos, eslóganes o alusiones le dejan a uno perplejo.

Hará unos dos meses cuando me topé con este cartel de gran formato, de esos que decoran la húmeda pared de tras de las vías en la estación de metro Zona Universitaría.

El eslogan como digo me dejo estupefacto…El KGB, aquella mafiosa, untada y opaca red de espionaje ruso, acusada de miles de torturas, asesinatos, palizas y un sin fin de sucesos turbios sirve de ejemplo comparativo para la compañía aérea vienesa Austrian Airlines “La mayor red en Europa del este desde el KGB”

En la imagen principal se distinguen unas líneas radiales de color rojo que van dirigidas a Sofía, Tirana, Kiev, Varsovia y todas las capitales surgidas tras la desintegración de la Unión Soviética dan fe de la magnitud de su diferencial oferta comercial.

Bien es cierto que se ocupa de nutrir de pasajeros muchos países aparecidos tras el crack de la URSS, pero no es muy peliagudo ser la red o el tinglado más grande de esa zona europea cuando, según las malas lenguas, dicha región atesora el mayor porcentaje de reactores atómicos sin edificio de contención. Sí, sin cacerola, tan al descubierto como el sofisticado reactor número 4 de Chernobil, aquel que convirtió el planeta en una gran mancha fluorescente. Que por cierto, necesita una nueva armadura de forma inmediata, a ver si Novarka acelera la construcción o tendremos una nueva emergencia nuclear. Si es que las centrales de fisión dan problemas hasta cerradas…

Volviendo al tema principal, no creo que sea una buena idea orquestar una campaña publicitaria y su mensaje en torno a algo tan arisco como la KGB.

Por lo mismo, en EEUU nadie querra posicionarse en la mente del consumidor con nefastas “anécdotas” como Abu Ghraib…aunque de los norteamericanos uno se puede esperar ya cualquier cosa.

Diego Celma Herrando

¿INTERNACIONAL AIRLINES?

El té a las 5 en punto, partidos de fútbol a y cinco, trenes que no se retrasan, etc. Los ingleses siempre se han diferenciado del resto del mundo por su escrupulosa puntualidad, o así han pretendido que sea. British Airways era la compañía de aerolíneas anglosajona por excelencia, sus aviones tenían carácter con su flamante tipografía y, aunque aquel avión que John McLane no pudo salvar llegaba tarde, solían tener fama de puntuales.

España, por el contrario es un país impuntual, repleto de gente que todavía se escuda cada día, en el estudio realizado por alguna institución que afirmaba que 11 minutos son el margen que tienen las personas para llegar tarde a las citas. Y el aeropuerto de Barajas era el gran representante del horario relativo español.

Ahora Iberia y British Airways se han fusionado. Con la unión, ha surgido un nuevo nombre empresarial, Internacional Airlines, que en mi opinión, es un nombre abstracto que apenas transmite imágenes gráficas al receptor. Según los preceptos del naming, es imperativo que el denominador empresarial se plasme en la mente del consumidora través de las cualidades intrínsecas, la marca(nombre) debe comunicar muchas más cosas que una simple palabra.

Es un mal menor porque ambas corporaciones mantendrán su identidad, su publicidad y sus logotipos, pero con esta fusión, que es una válvula de escape a la crisis y que se fundamenta en estrategias económicas lógicas. No es muy acertada si nos ceñimos en los valores unitarios de las dos empresas de aerolíneas.

Diego Celma Herrando

Imagen: vheconomia